Comment choisir entre un Budget Mobilité avec ou sans pilier 1 ?

Lors de la mise en place d’un Budget Mobilité, l’une des décisions les plus importantes consiste à déterminer s’il convient d’ouvrir ou non le pilier 1, c’est-à-dire la possibilité d’intégrer une voiture de société dans le Budget Mobilité.

Il n’existe pas de réponse universelle. Les deux approches présentent des avantages et des inconvénients. Le bon choix dépendra principalement des objectifs de l’entreprise, du profil de ses collaborateurs et du niveau de flexibilité qu’elle souhaite offrir.

Comprendre ce qu’est réellement le pilier 1

Avant tout, il est important de rappeler que le Budget Mobilité est un choix offert au travailleur. Il ne supprime pas la voiture de société classique et n’enlève aucun droit existant.

Le système ajoute simplement une alternative : un Budget Mobilité dans lequel le collaborateur peut choisir d’inclure ou non une voiture de société moins coûteuse que celle à laquelle il a normalement droit. Cette voiture est appelée voiture du pilier 1.

Si le collaborateur ne souhaite pas disposer d’une voiture de société moins coûteuse, il peut tout simplement conserver sa voiture de société classique en dehors du Budget Mobilité.

Quand le pilier 1 est-il utilisé ?

Le pilier 1 n’est utilisé que lorsque deux conditions sont réunies. Le bénéficiaire du Budget Mobilité doit :

1. Souhaiter conserver une voiture de société ;

2. Être intéressé par le fait de réduire le coût de cette voiture afin de libérer une partie de son budget pour financer d’autres solutions de mobilité telles que les transports en commun, un ou plusieurs vélos, des services de taxi, une voiture de location pendant les vacances, ses coûts de logement, etc.

L’expérience du marché montre que moins de 10 % des bénéficiaires du Budget Mobilité choisissent effectivement le pilier 1.

Lorsque ces deux conditions ne sont pas remplies, le collaborateur optera généralement pour l’une des solutions suivantes :

• Une voiture de société classique sans Budget Mobilité ;

• Un Budget Mobilité sans pilier 1, avec ou sans voiture privée.

  
  

Pourquoi choisir un Budget Mobilité avec pilier 1 ?

1. Offrir un menu complet répondant aux besoins de tous les collaborateurs

L’intégration du pilier 1 permet au bénéficiaire du Budget Mobilité de déterminer lui-même la part de son budget qu’il souhaite consacrer à une voiture de société et la part qu’il souhaite allouer à d’autres solutions de mobilité.

Plus le choix est large, plus le système est flexible. Cette souplesse favorise généralement une meilleure adoption du Budget Mobilité au sein de l’entreprise.

2. Favoriser la transition écologique

Toutes les voitures attribuées dans le cadre du pilier 1 sont aujourd’hui des véhicules 100 % électriques.

À l’inverse, lorsqu’un collaborateur décide d’acheter un véhicule avec son budget privé, il est encore fréquent qu’il se tourne vers un véhicule à moteur thermique.

L’ouverture du pilier 1 peut donc contribuer à accélérer la transition vers des véhicules plus propres et à soutenir les objectifs environnementaux des entreprises.

3. Une logique simple à comprendre

Pour de nombreux collaborateurs, le principe est simple :

« J’ai un budget et je choisis librement comment l’utiliser. »

Cette logique est souvent plus facile à comprendre et à accepter que :

« J’ai un budget, mais certaines options sont exclues. »

4. Faire les choses correctement dès le départ

L’expérience montre que de nombreuses entreprises qui décident initialement de fermer le pilier 1 finissent par l’ouvrir après un ou deux ans afin de répondre aux besoins de certains collaborateurs.

Prévoir le pilier 1 dès le départ permet donc parfois d’éviter une révision ultérieure de la politique de mobilité.

Pourquoi choisir un Budget Mobilité sans pilier 1 ?

1. Simplifier l’implémentation du Budget Mobilité

La définition des conditions d’utilisation du pilier 1 nécessite idéalement l’accompagnement d’un consultant expérimenté.

En choisissant de fermer le pilier 1, une entreprise peut généralement économiser entre un et deux jours de travail lors de l’implémentation du Budget Mobilité.

2. Une gestion plus simple des véhicules

Les véhicules du pilier 1 sont soumis à des règles légales spécifiques, parfois plus contraignantes que celles applicables aux voitures de société classiques.

Même si certaines difficultés peuvent être gérées de manière pragmatique dans la pratique, toutes les entreprises ne sont pas à l’aise avec cette approche et préfèrent appliquer une interprétation stricte de la réglementation.

3. Éviter la création d’une catégorie de véhicules supplémentaire

Dans certaines entreprises, les collaborateurs bénéficiant déjà de la catégorie de véhicules la moins coûteuse ne peuvent pas choisir une voiture encore moins chère.

La fermeture du pilier 1 permet alors d’éviter la création d’une nouvelle catégorie de véhicules « d’entrée de gamme » et de préserver la simplicité de la car policy existante.

4. Attendre une évolution de la législation

Il est probable que les futures évolutions de la législation du Budget Mobilité simplifient certaines règles liées au pilier 1.

Certaines entreprises préfèrent donc attendre ces adaptations avant d’ouvrir le pilier 1 afin de bénéficier ultérieurement d’un cadre plus simple et plus souple.

Conclusion

Le pilier 1 ne remplace pas la voiture de société classique et ne concerne qu’une minorité de bénéficiaires du Budget Mobilité.

Choisir un Budget Mobilité avec pilier 1 permet d’offrir davantage de flexibilité et de liberté de choix aux collaborateurs, tout en favorisant l’électrification du parc automobile.